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電子汽車衡的基坑形式一般有三種，分別是無基坑，淺基坑和基墩式。

無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜；

淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式；

基墩式一般是在無基坑或淺基坑的基礎(chǔ)上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些經(jīng)常掉落雜物和顆粒的場合，方便清掃，防止秤臺被硬物卡住影響稱量精度。

考慮到施工的方便和成本，常見的是無基坑式全電子汽車衡安裝方式。

無基坑注意事項(xiàng)：需要澆筑混凝土引坡，車輛上衡相對較難．必要時(shí)需要配套安全護(hù)欄。出于安全考慮，一般無基坑的汽車衡安裝高度控制在0.5m左右。

淺基坑注意事項(xiàng)：投資較大，需要做好排水。

深基坑的使用非常罕見，一般情況下不推薦客戶使用，因?yàn)槭┕ね诘揭欢ㄉ疃葧枰O(shè)計(jì)院根據(jù)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)來設(shè)計(jì)，適用于北方較寒冷地區(qū)。

一臺好的汽車衡基礎(chǔ)通常造價(jià)不菲，選擇合適的位置來制作基礎(chǔ)也是尤為關(guān)鍵。

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視頻作者：合肥世佳電工設(shè)備有限公司

電子地磅工作原理：被稱重物或載重汽車置于秤臺上，在重力作用下，秤臺將重力傳遞至搖擺支承，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，貼附于彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

一、秤臺維護(hù)

（1）秤臺四周間隙內(nèi)不得卡有石子，煤塊等異物。

（2）經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。

（3）連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支撐頭部涂上黃油。

（4）經(jīng)常清掃秤臺臺面，保持清潔。表面油漆應(yīng)定期重新刷涂，建議每年進(jìn)行一次。

（5）秤臺要可靠接地，以防雷擊造成傳感器損壞。

（6）禁止在秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺進(jìn)行電弧焊作業(yè)。

請注意下列幾點(diǎn)：

1. 斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接；

2. 電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上；

3. 切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。

根據(jù)感應(yīng)卡完成車輛自動檢索、全自動稱重、全自動打印出磅單，提升稱重速率，降低工作人員參加，提高顧客管理效益和管理能力。

防舞弊警報(bào)

可預(yù)防車輛不上秤、多車與此同時(shí)上秤、拆換車牌號等多種多樣稱重操作流程中的駕駛員舞弊方法，防止顧客損害。

車輛部位檢驗(yàn)

可檢驗(yàn)車輛在電子汽車衡上的部位，避免收集稱重?cái)?shù)據(jù)不正確。

稱重全過程攝錄

攝錄稱重車輛和實(shí)際操作，稱重?cái)?shù)據(jù)可一次性累加到攝錄照片上，避免人為因素計(jì)量數(shù)據(jù)，有利于計(jì)量操作流程追朔。

欄桿機(jī)落桿鎖緊

可根據(jù)下秤光學(xué)數(shù)據(jù)信號全自動鎖住落桿指令，避免車輛未下秤時(shí)欄桿機(jī)落桿砸車事件。